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怎樣才能有效防止輸送帶帶體變薄

發表時間:2021-02-23 20:41

對于傳送帶,傳送帶占有非常重要的位置。它不僅是輸送機的牽引部件,而且還是軸承部件,輸送帶造價昂貴,并且占整個輸送系統成本的三成至五成左右。一旦輸送帶由于磨損而變薄,就會發生諸如強度降低,壽命縮短和皮帶偏斜之類的故障。這里給大家總結了幾種主要磨損形式,并根據生產實踐提出了一些維護措施。


一.進料槽和輸送帶之間的磨損


進料斜槽與傳送帶緊密接觸。其設計和安裝對傳送帶的磨損有很大影響,而磨損是傳送帶的主要磨損形式。


1.磨損原因


(1)供應物料時,會影響輸送帶,尤其是物料與輸送帶方向之間的夾角大于或等于90度時,會導致輸送帶嚴重磨損;


(2)為防止物料散布,導板和傳送帶緊密接觸,這會導致傳送帶磨損。


(3)物料中包含長雜質的硬物粘在運輸口上,并磨損或刮傷傳送帶。


2.維護措施


為了減少進料口傳送帶的磨損,進料口結構設計必須滿足以下條件:


(1)傳送帶和傳送帶的方向相同。在進料過程中,物料的移動速度幾乎與傳送帶相同。


(2)物料在傳送帶上的自由下落高度小于1m,因此對傳送帶的影響應盡可能小。


(3)進料溜槽配備了帶篩,使細小的物料首先掉落在傳送帶上,為大物料提供緩沖。


(4)合理設計溜槽和導槽,使物料連續落到輸送帶的中央;


(5)導槽擋板的寬度沿傳送帶的方向越來越窄。同樣,導槽必須以材料的速度延伸才能達到紙幅的速度。


(6)送料部件必須保持水平或傾斜度不超過8度,必須在送料部件中安裝阻尼輥,或者必須鎖緊凹槽輥。


如果傳送帶磨損并變薄怎么辦?該食譜適用于所有四種類型的情況,這非常實用。


另外,必須將坡道和導向槽牢固地固定,以使其正確放置在傳送帶上,并且導向槽的底部不能太靠近傳送帶。


二.反向輥和傳送帶之間磨損


換向滾筒位于輸送機的尾部,并且輸送機與換向滾筒一起旋轉,因此下部輸送機成為用于輸送物料的上部輸送機。


1.磨損主要是由于碎片夾在換向鼓和傳送帶之間,并且碎片與輥結合在一起,導致局部半徑變形和換向鼓磨損。主要原因如下:


(1)由于灰塵和環境的影響,反轉鼓會粘結材料。當這些材料達到3厘米時,換向鼓的局部張力會迅速增加,并且它們之間的磨損會加劇,從而使傳送帶的橡膠層變薄或出現孔洞。


(2)倒車鼓和下惰輪之間有很長的無支撐部分。此時,傳送帶的形狀逐漸從凹槽形狀變為線性形狀。物料很容易掉落到輸送機和輥之間的進入的空白部分,導致輸送機磨損。


2.維護措施


(1)在轉鼓表面附近安裝刮刀。刮板與刮板一體焊接。刮板擰到輸送機框架上,并且刮板和輥以一定角度傾斜以提高刮板能力。


(2)在換向鼓的前部安裝一個V型刮水器(通過螺栓連接到車架),并在刮水器和傳送帶之間的接觸端安裝橡皮筋以減少皮帶磨損。


另外,為解決換向鼓前無支撐區材料泄漏的問題,還可以在無支撐區安裝擋板,以減少材料的泄漏。


三.傳送帶偏斜引起的局部磨損


皮帶偏轉是輸送機的常見故障。


皮帶偏移是輸送機的常見故障,主要指輸送機運行時輸送機中心線與輸送機縱向中心線之間的偏差。


1.因為當皮帶輸送機兩側的傾斜惰輪接觸皮帶時,會產生橫向力,這是皮帶偏轉的根本原因。當橫向力不相等時,皮帶會偏轉。主要如下:


(1)輸送機的前,后輥的中心線不平行,這導致輸送機兩側的密封程度不一致,并且輸送帶移向夾緊側;


(2)傳送帶本身的質量問題(例如不均勻的伸長率,彎曲不均勻等)以及傳送帶邊緣的嚴重磨損將使傳送帶兩側的張力不一致并引起偏差;


(3)傳送帶未正確連接;


(4)支撐輥安裝不當,使傳送帶轉向;


(5)傳送帶的進給不正確,這會導致傳送帶上的力不均勻和變形;


(6)輥子與物料結合在一起,因此輥子的半徑局部改變并且傳送帶橫向偏斜。


鑒于傳送帶的各種偏轉方式,人們總結了以下規則:傳送帶在狹窄的一側運行,而不在松弛的一側運行;高跑而不低跑;跑步后,不要向前跑。


2.維護措施


(1)頭鼓和尾鼓不平行,存在跑偏但不松動的現象。


如果整個量角器的中心線偏離,則必須重新校準該中心線;否則,請重新校準。如果僅發生很小的偏差,則可以擰緊軸承座。但是這種方法只能調整最小的偏移量。對于較大的偏移量,可以將后鼓安裝在行駛中的汽車上(參見下圖),并且可以調整汽車以校正漂移。


(2)傳送帶本身彎曲不均勻或傳送帶安裝不當會導致傳送帶上的力不均勻。


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